当前位置:vnsc威尼斯城官网 > 户外驾游 > 威尼斯城vnsc登入平台六缸发动机好吗,开这几款

威尼斯城vnsc登入平台六缸发动机好吗,开这几款

文章作者:户外驾游 上传时间:2019-11-17

一副好的发动机可以让整台车的档次感大为提升,一般而言,气缸数越多的发动机运转质感都会更好,更顺滑。在小排量4缸发动机大行其道的今天,装备6缸发动机的SUV越来越少,但并不代表他们就不值得推荐。

问:六缸发动机好吗?

威尼斯城vnsc登入平台 1

威尼斯城vnsc登入平台 2

威尼斯城vnsc登入平台 3

如果我告诉你:在所有的往复活塞式汽车发动机中,直列六缸发动机运转平顺性是最好的,你会相信吗?

威尼斯城vnsc登入平台 4

我想你肯定不会相信,不都说发动机气缸越多越平顺吗,难道六缸发动机比八缸、十二缸的发动机还要平顺?还有,V型发动机不也是比直列发动机更平顺吗?特别是水平对置发动机,更是平顺的不得了。你怎么说直列六缸发动机是最平顺的呢?老侯你在唬人吧?

威尼斯城vnsc登入平台 5

我告诉你,这就是一个事实。直列六缸发动机不仅仅比气缸数少于它的三缸、四缸、五缸发动机运转平顺,也比气缸数多于它的V型六缸、V型八缸、V型十二缸更平顺。最经典的例子,上世纪九十年代的皇冠,直列六缸发动机,发动机启动后,你几乎听不到它的运转声音,把一瓶水放在发动机盖上,水面只是在微微颤动。还有宝马的经典N52直列六缸发动机、奔驰的直列六缸发动机,运转起来都是非常的安静、平稳,与现在绝大多数车型搭载的四缸发动机截然不同。

那么为什么直列六缸发动机运转的这么平顺呢?一方面是因为这种发动机的曲轴曲拐空间布置,六个曲拐分别布置在互成120°的三个平面内,恰好使活塞上下运动时产生的一阶振动和二阶振动互相抵消;另一方面是发动机各气缸做功间隔120°,每个气缸在做功后期动力即将减弱时,另一个气缸恰好做功,整个运转过程中动力不但没有中断,而且衔接的十分完美,所以曲轴运转的十分平稳,没有忽快忽慢的波动,这是直列六缸发动机运转平顺性好的另一个原因。

那么为什么三缸、四缸发动机运转就不那么平顺呢?三缸发动机运行过程中其实是有动力中断的,曲轴是忽快忽慢的转动,所以先天性的振动较大;而四缸发动机活塞的往复惯性力不能平衡,引发的振动也比较大,发动机动力衔接也不是非常的完美。这两种发动机都需要额外安装平衡轴来抵消这种振动。

那么为什么V型六缸和V型八缸发动机也没有直列六缸发动机运行的平顺呢?其实,V型六缸发动机就是两个三缸发动机以一定的角度焊接在一起的,V型八缸发动机就是两个四缸发动机以一定的角度焊接在一起的,所以,三缸和四缸应有的缺点,它们也同样有。所以这两种发动机运转也是不平顺的,也需要额外安装平衡轴。

那么V12发动机呢?它是两个直列六缸发动机以一定角度焊接在一起的,应该比单个的直列六缸发动机更平顺吧?其实也不是,一方面是V12发动机气缸数太多了,很难做到各气缸完全的均衡;另一方面V12 发动机尺寸也太大了,发动机安装、悬置等都可能引发振动。

还有大家津津乐道的水平对置发动机,很多人以为它是最平顺的。其实水平对置发动机只是重心低,运转的并不平顺。它也被人称作“拳击发动机”,有四缸和六缸两种,它的运转过程与V型四缸和V型六缸类似,曲轴也是忽快忽慢的转动,并不是匀速转动的。现在只有斯巴鲁和保时捷还在坚持使用它。

所以说,在汽车发动机中,直列六缸发动机是运转最稳定、平顺的。不过这些年由于排量税和节能减排的需求,发动机的排量越来越小,六缸发动机也应用的越来越少。还有就是直列六缸发动机太长了,无法与横置前驱的车型相匹配,这是这种发动机不能大规模使用的有一个原因。不过在卡车所使用的柴油机上,基本还是直列六缸的布局。

你说呢?V6V8W12的机子在什么车型上有?你说好不好,当然好啊,比咱们普通家用三四缸好的不是一点半点,那动力杠杠的。给你一个四缸机和六缸机的区别对比( 比较前提条件是发动机的技术水平一致):寿命6缸长,振动4缸大,油耗6缸大,马力输出6缸大,扭力输出6缸大,环保4缸好,价钱6缸高,改装潜力6缸高,维护成本4缸高,日常使用成本6缸高。

1平顺性和噪音上好。一般来讲,6缸车由于先天布局的原因,在平顺性和噪音上要好很多。噪音好说,但是实际上日常驾驶者对这个平顺性感觉的不是太直观,只要记得6缸比4缸的加速性能更好一些就行了。

2、动力强些。排量的话,4缸车最常见的排量都在2.5升以下,而六缸的在2.5到4升之间。但同样的道理,4缸的做到2.5的性能一般都没同排量的6缸好。

一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

本文由vnsc威尼斯城官网发布于户外驾游,转载请注明出处:威尼斯城vnsc登入平台六缸发动机好吗,开这几款

关键词: